Guías y casos de uso
Guías para planificar entrenamientos por intervalos en carreteras reales y las salidas que Gritmaps planifica por ti.
Guías
- Cómo planificar una ruta para entrenar por intervalos
Cada intervalo en una subida o un llano sin cortes, minutos entre paradas y cruces en las recuperaciones: cómo planificar la ruta a mano.
- Cómo hacer un entrenamiento de rodillo (ERG) al aire libre
En el rodillo, el ERG mantiene la potencia por ti. Fuera lo haces tú: cómo dosificar, qué bloques van en subida o en llano, las paradas y los objetivos.
- Cómo rodar en Zona 2 al aire libre sin pasarte
La Zona 2 es fácil en el rodillo y difícil fuera. Cómo llevar subidas, bajadas, viento y cruces, qué marchas ayudan y si guiarte por potencia o por pulso.
Casos de uso
- Empezar a entrenar con estructura: tus primeros entrenamientos, al aire libre
Qué es un entrenamiento estructurado, cómo calcular tu FTP, qué sesión elegir primero y cómo planificar tus primeras semanas, con sesiones para rodar fuera.
- Cómo hacer un entrenamiento estructurado al aire libre con un Garmin Edge
Cómo un Garmin Edge sigue a la vez un entrenamiento y un trayecto, cómo llega el entrenamiento con el calendario y una pantalla que se lee en pleno intervalo.
- Cómo hacer un entrenamiento estructurado al aire libre con un Wahoo ELEMNT
Cómo un Wahoo ELEMNT sigue a la vez un entrenamiento y una ruta, por qué ayudan los pasos por distancia al aire libre y cómo cargar los dos antes de salir.
- Rueda tus entrenamientos programados de Intervals.icu al aire libre, en una ruta que encaje
Tu plan de Intervals.icu, rodado fuera: importa el entrenamiento del día, elige una ruta cuyas subidas encajen con los esfuerzos y envíala a Garmin o Wahoo.
- Convierte tu trayecto al trabajo en una sesión de entrenamiento
Intervalos o Zona 2 yendo al trabajo: dónde poner los esfuerzos, qué hacer con la ciudad y los semáforos y cómo adaptar el entrenamiento al trayecto.
- Rodajes de recuperación: qué hace buena una ruta regenerativa
Un rodaje regenerativo solo sirve si se queda suave. Qué hace buena su ruta: llana, resguardada del viento, con pocas paradas, asfalto liso y poco tráfico.