Routes calmes : trouver un parcours peu fréquenté pour s’entraîner
Le trafic fait partie des raisons que donnent les cyclistes pour faire leurs intervalles sur home-trainer. Sur une route passante, la sortie est tendue, les intervalles se font hacher et il reste moins d’attention pour l’effort. Presque partout, il existe des routes plus calmes que celles qu’on roule par habitude. Ce guide explique comment les trouver et comment s’en servir pour s’entraîner.
Ce qui rend une route passante
Le trafic dépend de la catégorie de la route. Les routes principales relient les villes et portent l’essentiel de la circulation de transit. Les routes secondaires sont mixtes. Les petites routes, les chemins agricoles et les routes qui ne mènent nulle part d’utile en voiture sont en général calmes. Les zones bâties ajoutent des carrefours, des voitures garées et des véhicules qui tournent : la même route est plus passante dans un village qu’entre deux villages.
Une route peut sembler calme sur la carte et servir de raccourci aux pendulaires. La rouler une fois, ou demander aux cyclistes du coin, règle la question.
Où trouver des routes calmes
Cherche les petites routes qui longent les grandes : l’ancienne route à côté d’une déviation, la route de vallée de l’autre rive, les chemins entre les fermes. Les pistes cyclables le long des rivières et des canaux sont sans voitures mais souvent fréquentées par des promeneurs, ce qui convient mieux à la sortie facile qu’aux intervalles. Les parcours de clubs et les segments populaires montrent où s’entraînent les cyclistes du coin, ce qui est en général bon signe.
L’heure compte
La même route porte un trafic très différent à 7 h un dimanche et à 17 h en semaine. Le petit matin et le week-end sont les moments les plus calmes sur la plupart des routes de campagne. Les routes vers les lieux de loisirs se remplissent les après-midi ensoleillés du week-end, et celles qui longent des zones industrielles sont calmes le week-end.
Routes calmes et entraînement
La sortie facile profite des routes calmes parce que tu peux te détendre. Les efforts durs en ont encore plus besoin : au seuil ou au-dessus, ton attention va à l’effort et tu réagis plus tard. Réserve les intervalles aux tronçons les plus calmes, parcours d’abord une nouvelle route à allure tranquille, et garde les carrefours et les villages pour les récups.
Les routes calmes sont souvent plus étroites, plus abîmées et plus vallonnées que les grands axes. Pour l’endurance, ça ne gêne pas, mais un revêtement dégradé demande plus de puissance à vitesse égale, et une route vallonnée peut rendre un effort régulier plus difficile à tenir.
Le profil Petites routes
Dans Gritmaps, le profil Petites routes garde le parcours sur des routes secondaires et des chemins de campagne peu fréquentés, goudronnés et vallonnés. Sur tous les profils, les routes passantes, estimées d’après la catégorie de la route et la densité du bâti, font baisser le score du parcours, et les carrefours, les feux et les tronçons très urbains sont pénalisés dans les efforts durs. Le parcours est aussi noté selon la façon dont la puissance prévue, avec le vent annoncé pour ton heure de départ, suit ton entraînement, et selon le revêtement.
Choisis un entraînement de la bibliothèque, un Entraînement express ou un entraînement d’Intervals.icu ou de TrainingPeaks, sélectionne Petites routes, indique ton départ et l’heure de ta sortie, et Gritmaps te renvoie les parcours les mieux notés. La génération de parcours est gratuite. Crée ton compte gratuit et planifie une sortie loin du trafic.
