Geplante Intervals.icu-Einheiten draußen fahren, auf einer Strecke, die passt

Intervals.icu ist stark im Planen: ein Kalender voller Einheiten, deine Fitnesskurve und eine geschätzte FTP aus deinen Fahrten. Eine geplante Einheit auf den Radcomputer zu bekommen, ist ebenfalls einfach. Offen bleibt die Straße: Eine Sweet-Spot-Einheit mit 3 × 12 Minuten braucht drei Straßenstücke, auf denen du 12 Minuten lang konstant Leistung treten kannst, und der Kalender sagt dir nicht, wo die liegen.

Was Intervals.icu dir gibt und was es offenlässt

Eine geplante Einheit in Intervals.icu hat eine Struktur (Schritte, Dauern, Ziele) und ein Datum. Intervals.icu kann sie mit Garmin oder Wahoo synchronisieren, sodass sie am Fahrtag auf deinem Radcomputer liegt. Auf der Rolle reicht das völlig.

Draußen treffen Einheit und Straße zum ersten Mal aufeinander, wenn du schon fährst. Ob die erste Belastung an einem Anstieg beginnt oder auf einer vielbefahrenen Straße durch ein Dorf, ist Zufall, solange du die Route nicht zuerst um die Einheit herum planst.

Lies die Einheit, bevor du eine Straße wählst

Öffne die Einheit des Tages und achte auf drei Dinge:

  • Das längste Belastungsintervall. Es schließt mehr Straßen aus als alles andere. Eine VO2max-Belastung von 3 Minuten passt an viele kurze Anstiege. Ein Schwellenblock von 20 Minuten braucht einen langen Anstieg oder eine lange, ruhige Straße.
  • Die Zielart. Leistung, Herzfrequenz und RPE verhalten sich draußen verschieden. Die Herzfrequenz hinkt am Anfang einer Belastung hinterher, und die Leistung schwankt im welligen Gelände.
  • Die Gesamtdauer. Sie bestimmt, wie weit du kommst, und damit, welche Anstiege in Reichweite sind.

Such dann nach Anstiegen oder freien Flachstücken, die ungefähr so lange dauern wie die Belastungsintervalle, und leg die Erholungen dorthin, wo du ohnehin langsamer würdest. Der Ratgeber zur Streckenplanung fürs Intervalltraining geht das Schritt für Schritt durch.

Zonen: eine einzige Quelle

Pflegst du deine Zonen in Intervals.icu, nutze sie überall. Zwei FTP-Werte in zwei Apps bedeuten, dass eines deiner Ziele danebenliegt. Wenn du ein Tool zum Routenbau wählst, prüf, woher es deine FTP und Herzfrequenzzonen nimmt, und stell es auf Intervals.icu um oder trag den Wert einmal von Hand ein.

Intervals.icu mit Gritmaps verbinden

Verbinde Intervals.icu unter Einstellungen → Integrationen. Unter Einstellungen → Synchronisation nutzt jede Zeile ein Konto:

  • Geplante Trainings von: wähle Intervals.icu. Deine geplanten Einheiten für die nächsten zwei Wochen erscheinen in der App unter Geplante Trainings, mit Heute und Morgen oben.
  • FTP und Herzfrequenzzonen von: wähle Intervals.icu oder Manuell, um deine eigene FTP zu behalten.
  • Strecken und Trainings senden an: dein Garmin oder Wahoo. Intervals.icu ist hier eine Quelle, und Gritmaps schreibt nichts dorthin zurück.

Einheiten in % der FTP nutzen deine Gritmaps-FTP, und das ist die von Intervals.icu, wenn du sie unter Synchronisation gewählt hast. Einheiten in Herzfrequenzzonen, % der LTHR oder % der maximalen Herzfrequenz kommen mit deinen Intervals.icu-Zonen an und erreichen dein Gerät in bpm. Schritte mit absoluten Watt-Zielen werden wie geschrieben übernommen. Pace-Ziele, Schritte, die nach einer Distanz enden, und maximale Belastungen kommen als „Nicht unterstützt“ markiert an und werden als freie Abschnitte gefahren, der Rest der Einheit wird wie gewohnt importiert.

Einstellungen → Synchronisation: Zeilen auf Intervals.icu, Intervals.icu und Garmin

Eine Einheit auf dem Gerät, nicht zwei

Sendet Intervals.icu seine Einheiten ebenfalls an dein Garmin oder Wahoo, kann dir der Fahrtag zwei Versionen derselben Einheit zeigen: das Original und die, die Gritmaps mit der Strecke gesendet hat. Fahr die, deren Name mit [grit] beginnt. Ihre Schritte enden nach Distanzen auf der Strecke, die Belastungen wechseln also dort, wo sich das Gelände ändert.

Was sich ändert und was nicht

Damit sie auf eine echte Straße passen, kann Gritmaps Intervalle innerhalb enger Grenzen, je nach Intervalltyp, dehnen oder kürzen. Harte Belastungen bleiben nah an dem, was du geplant hast, während Aufwärmen, Erholungen und Cool-down den Spielraum auffangen, und Leistungsziele werden nie verändert. Deine Fahrt lädt wie gewohnt von deinem Gerät auf Intervals.icu hoch, im Vergleich von Plan und gefahrener Einheit kann daher ein etwas längeres Aufwärmen stehen, als du geplant hattest.

Vom Kalender auf die Straße

Wähl die Einheit des Tages unter Geplante Trainings, leg fest, wann du fährst und wo du startest, und Gritmaps liefert dir die acht bestbewerteten Strecken. Bewertet wird, wie genau die vorhergesagte Leistung (samt Windprognose für deine Startzeit) deinen Zielen folgt, ob sich jedes Intervall ohne Unterbrechung fahren lässt, dazu Untergrund und Verkehr. Eine Einheit, für die du schon eine Strecke gebaut hast, trägt den Chip „Gritmapped“.

Im Intervals.icu-Forum gibt es einen Thread dazu, falls du sehen willst, was andere damit gemacht haben. Strecken zu erzeugen ist gratis. Das Senden an Garmin oder Wahoo gehört zu Premium und ist während der Beta kostenlos. Erstell dein kostenloses Konto und verbinde Intervals.icu.

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